Одежда будущего: экологически чистый парусный комплект

Сэм Фортескью рассматривает последние разработки в области одежды, делающие техническую морскую одежду более экологичной.

В те времена, когда собирание паруса означало надевание толстого Гернси и плотных габердинов, экологичность едва ли стояла на повестке дня. Основными тканями были шерсть и хлопок, возможно, с латексным или восковым покрытием, обеспечивающим некоторую водонепроницаемость.

Сегодня существует удивительное разнообразие технических тканей и одежды, которые сохраняют нас сухими внутри и снаружи, не ограничивая при этом диапазон движений. Швейные предприятия продолжают работать в Южном океане, за Полярным кругом и в условиях интенсивной деятельности. Но, увы, за прогресс приходится платить, потому что мы полагаемся почти исключительно на искусственные синтетические волокна и покрытия, главным предшественником которых является сырая нефть.

Проблема с одеждой для влажной погоды на самом деле состоит из нескольких частей, поскольку это составная одежда, состоящая из нескольких слоев. Внешний слой ткани обычно состоит из полиэстера или нейлона и обработан так называемым водоотталкивающим покрытием Durable Water Repellent (DWR) — химическим веществом, которое отталкивает воду. Между внутренним и внешним слоями одежды находится исчезающе тонкая синтетическая мембрана, сделанная из полимера.

До недавнего времени DWR производился из химического семейства, известного как перфторированные соединения или ПФУ. Они родственны тефлону и описываются как «вечные химические вещества», потому что их ключевая характеристика — не разлагаться в природе (в противном случае они бы не очень хорошо работали). Это токсичные вещества, и исследования показывают, что они канцерогенны и нарушают репродуктивный цикл. Многие водонепроницаемые мембраны, в том числе Gore-Tex, изготавливаются из листов расширенного ПТФЭ (он же тефлон), который принадлежит к тому же семейству химических веществ.

Моряков это влечет двояко, потому что инстинкт сохранения элементов, на которые мы полагаемся, силен. В то же время никто не хочет возвращаться в темные дни мокрой шерсти и стука зубов.

К счастью, производители пряжи, химические гиганты и производители одежды движутся в одном направлении (и для этого их будут регулировать), и в разработке находятся интересные разработки.

Ткань eVent от Zhik на 50% состоит из биомембраны в оффшорном снаряжении.

С точки зрения непреднамеренных домашних голов, это серьезная проблема для парусного спорта. Большинство брендов полагались на химию с длинной цепью C8 (с восемью атомами углерода) до тех пор, пока вокруг DuPont в США не разразился скандал со здоровьем PFC. Сейчас растет давление со стороны регулирующих органов с целью отмены всех видов лечения ПФУ: ЕС обдумывает запрет на 2027 год, а Калифорния сделает шаг вперед в 2025 году. От уплаты налога освобождены только океанские гонки и силы безопасности, поэтому компании изо всех сил пытаются разработать «зеленые» альтернативы.

Большинство из них уже сделали шаг к использованию короткоцепочечного C6, который легче разрушается в окружающей среде. «Мы провели большое испытание с тренерами GB Sailing Team — они потратили нелепые часы на свою экипировку, вывезли ее за границу и не увидели большой разницы», — говорит технолог Musto Сюзанна Бакстер.

Musto уже разработала обработку, не содержащую PFC, известную под общим названием C0, которую она использует в своей линейке фолов второго уровня BR2. Но одна из проблем обработки C0 заключается в том, что она не отталкивает масло. «Если масло начнет проникать через мембрану, оно откроет отверстия, и со временем оно может начать вытекать», — продолжает Бакстер. «Мы добавили больше механической отделки, но одна из проблем, когда вы это делаете, заключается в том, что это снижает воздухопроницаемость. В итоге мы заменили мембрану, чтобы сделать ее более воздухопроницаемой, чтобы нейтрализовать дополнительную химию, которую нам пришлось добавить в ткань. Мы перешли на двухкомпонентную мембрану с гидрофильной мембраной внутри».

Покрытия DWR отделяют капли воды от поверхности, как показывает фольгированная оболочка FP Helly Hansen – задача состоит в том, чтобы найти альтернативы покрытиям на основе ПФУ.

Компания Gore, которая сертифицирует ткань, используемую в оборудовании MPX и HPX, также работает над устранением токсичного DWR на ее конце. Компания заявляет, что находится на пути к переходу на химическое вещество, подобное ПФУ, которое не представляет опасности для окружающей среды, к концу 2025 года, включая продукцию Gore-Tex Pro, которая используется в морском секторе (включая снаряжение Musto и North Sails Performance).